什么是掣鏈器

掣鏈器又稱(chēng)止鏈器或錨鏈制止器，是指掣住或夾住錨鏈的專(zhuān)用器具。固定在錨機和錨鏈筒之間，與錨鏈輪相分離，承受收錨和錨泊時(shí)錨和錨鏈的拉力，使其不致于傳至錨鏈輪上。常用的有螺旋掣鏈器、閘刀掣鏈器、舌型掣鏈器、凸輪掣鏈器、鏈式掣鏈器和滾輪閘刀掣鏈器等。掣鏈器設置在錨機與錨鏈筒之問(wèn)的甲板上，用來(lái)夾住錨鏈。拋錨后，閘上掣鏈器，可將錨鏈的拉力傳給船體，使錨機不處于受力狀態(tài)；航行時(shí)，掣鏈器承受錨和部分錨鏈的重力，并將受到錨鏈筒內的錨貼緊船體，不斂發(fā)生撞擊。因此，掣鏈器基座及其支撐結構所承受載荷力很大，其結構沒(méi)計的合理性直接關(guān)系到船舶的安全性能。

導纜滾輪的安裝技巧及注意事項

在進(jìn)行導纜滾輪的安裝時(shí)，需要注意在固定上的要求，不管是在什么位置進(jìn)行安裝，都需要注意在固定上的需要，注意將該裝置固定在安裝位置，使用焊接的方式是遠遠不夠的，還需要使用釘子進(jìn)行固定。2、注意纜線(xiàn)導纜滾輪在使用的過(guò)程中，纜線(xiàn)會(huì )環(huán)繞該裝置進(jìn)行一圈圈的旋轉，該裝置在安裝時(shí)，需要將被環(huán)繞的纜線(xiàn)與該裝置進(jìn)行聯(lián)系，保證該裝置在纜線(xiàn)安裝上的正常，需要注意纜線(xiàn)在旋轉時(shí)不會(huì )對該裝置造成磨損。3、注意調試導纜滾輪在安裝以后，需要注意調試上的需要，除了對纜線(xiàn)上的調試，保證該裝置在纜線(xiàn)收放上的自如，還需要注意纜線(xiàn)在收放的過(guò)程中，不會(huì )對該裝置造成磨損，在功能上的穩定性非常強。

導纜滾輪的日常檢修

系泊設備是船舶停靠碼頭、系泊浮筒、進(jìn)出船塢時(shí)使用的一種專(zhuān)用設施，它由纜索、帶纜索、帶纜樁、導纜孔、導纜鉗、導纜滾輪和系泊絞車(chē)等組成。系泊設備隨船舶的大小、作業(yè)狀態(tài)和要求不同，其數量及布置也不同。導纜滾輪的檢修及維護保養，是保證船舶安全運行停靠的基礎。特別是在新船投入營(yíng)運后，有一年的保修期，船舶設備除了要按照說(shuō)明書(shū)或PMS要求進(jìn)行保養檢修外，保修期內的設備出現問(wèn)題必須盡快將保修單開(kāi)出并催促有關(guān)廠(chǎng)家或服務(wù)商解決。所有機械設備都要建立保修和保養檔案，做好記錄。需要活絡(luò )的設備要提早拆檢加油維護，如導纜滾輪、錨機、絞纜機、通風(fēng)筒開(kāi)關(guān)、貨油艙P/V閥等。油漆損壞要及時(shí)補漆，總之，新船要保持常護常新。導纜滾輪是一種基本的船舶系泊設備，它的使用在船舶行業(yè)發(fā)揮著(zhù)重要的作用，在各種航行條件下，導纜滾輪的使用也是特別需要注意的，下面導纜滾輪生產(chǎn)廠(chǎng)家給大家具體的總結講解導纜滾輪在各種航行條件下的具體操縱：一、在大風(fēng)浪中應該減小油門(mén)航行二、在淺水、債航道和污底條件下航行（導纜滾輪轉速和船速都會(huì )自動(dòng)下降）三、起航和加速（應隨著(zhù)船速的加快而逐漸提高導纜滾輪轉速）四、轉彎（不能增大油門(mén)，應盡可能避免突然的大舵角轉彎）五、倒航（導纜滾輪的轉速要比正航時(shí)的轉速低）

帶纜樁的使用安全性如何保障

操作的人員要嚴格按照使用的要求來(lái)進(jìn)行操作，只有這樣才能夠避免在操作的過(guò)程中出現不必要的操作問(wèn)題，從而保證設備終使用的效果。 操作的員工要經(jīng)驗非常的豐富。除了上述所說(shuō)的之外，在使用的過(guò)程中要想保證帶纜樁使用的安全性，在使用的過(guò)程中用戶(hù)還需要安排操作經(jīng)驗豐富的員工來(lái)進(jìn)行操作，只有這樣才能夠保證在操作的過(guò)程中不會(huì )出現不必要使用問(wèn)題。